新款比亚迪汉对决大众帕萨特pro，18万起竟难挡强势？

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【itbear】9月16日消息，上汽大众帕萨特pro与比亚迪汉dm近期相继上市，两款车型在b级车市场掀起波澜。作为燃油与新能源的代表，它们之间的较量无疑成为市场关注的焦点。

帕萨特pro作为换代车型，对外观、内饰及智能配置进行了全面升级，配备了三块大屏与高通8155车机芯片，换挡杆也换为怀挡设计，支持智能拨杆变道，展现出不俗的科技感。而比亚迪汉dm则以其强大的新能源技术为卖点，搭载了第五代dm技术、dipilot 300智能驾驶辅助系统以及云辇-c智能阻尼车身控制系统，成为王朝网首个配备激光雷达带高阶智能驾驶的车型。

据itbear了解，在动力与能耗方面，比亚迪汉dm展现出明显优势。其搭载的插电式混动系统综合功率远超帕萨特pro的2.0t发动机，百公里亏电油耗更是低至3.8l，相较于帕萨特pro的6.87l有着显著的经济性。此外，汉dm还拥有125公里的纯电续航里程，对于城市日常通勤来说极为实用。

在底盘调校方面，虽然2025款比亚迪汉dm换装了后五连杆悬架并配备了云辇-c系统，提升了行驶质感与操控稳定性，但帕萨特pro作为德系车型，在底盘扎实度与行驶舒适性方面仍有着不俗的表现。

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智能座舱与智能驾驶方面，两款车型均展现出了高水平的科技配置。帕萨特pro配备了最新的mos车机系统与高通8155芯片，而汉dm的dilink车机系统也同样成熟稳定。在智能驾驶方面，汉dm凭借更多的摄像头与强大的orin-x智驾芯片，实现了更为高阶的智能驾驶功能。

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价格方面，虽然帕萨特pro限时一口价相较于指导价有所降低，但在与汉dm的比较中仍显劣势。考虑到汉dm免购置税的政策以及更低的后期用车成本，其性价比无疑更高。

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综合来看，比亚迪汉dm在动力、能耗、续航、智驾能力以及性价比方面均展现出明显优势，而帕萨特pro则凭借德系牌子的深厚底蕴与扎实的底盘调校在市场上仍具竞争力。两款车型的较量无疑将为消费者带来更多选择的空间。

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